1月16日，隨著最后一個合龍段澆筑完成，位于重慶市巴南區(qū)的渝湘復(fù)線高速公路項目——蘆溝河特大橋順利貫通。
蘆溝河特大橋全長2188米，建設(shè)在海拔512米和462米的高山深谷間，由270根橋墩支撐組成。大橋建成后，“墩林”將在綿延的山巒之間撐起一座屹立云端的天塹之橋，在橋上開車宛如駕駛在云端。
“蘆溝河特大橋主橋一聯(lián)7跨總長1092米，最高的墩柱高度達192米。”項目承建方中建鐵投路橋公司有關(guān)負責(zé)人表示，在項目施工過程中，因為普通的爬模施工不能滿足192米高墩的技術(shù)要求，企業(yè)便聯(lián)合中國建筑先進技術(shù)研究院，為192米超高墩澆筑量身研發(fā)新一代“造墩機”，相比傳統(tǒng)的爬模施工具有構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)輕量化、模板高效化的特點，最快可達4天一模，單日產(chǎn)能突破1.13米，為大橋順利貫通打下扎實基礎(chǔ)。
同時，相比跨度在60米到100米之間的常見剛構(gòu)橋，蘆溝河特大橋橋型連續(xù)7跨，其中5個主跨均達到180米，施工難度大。項目團隊為此科學(xué)制定施工方案，采用“掛籃懸臂澆筑法”進行施工，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中“生長”延伸，順利解決橋梁大跨度施工難題，完成大橋貫通的節(jié)點目標(biāo)。
據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路是目前重慶市最大的高速公路投資項目，總里程280公里。項目建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力，對進一步開發(fā)重慶主城和渝東南片區(qū)旅游資源，推進經(jīng)濟社會持續(xù)快速增長等具有重要促進作用。
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